|
|
|
Örnek
Projeler |
|
Kamu
kuruluşlarıyla “forwarder” bazında mukavele |
1952 – 1980
yılları arasında Türkiye’de kamu kuruluşlarının
“forwarder” bazında hizmet ihtiyacını
% 100 yabancı kuruluşlarca karşılanmaktaydı.
Çobantur-Boltas o dönemlerde Türkiye’de
ki birçok firmanın gösteremediği cesareti
göstermiş ve kamu kuruluşlarıyla “forwarder”
bazında mukavele imzalayan ilk Türk
firması olmuştur. O dönemde “forwarding”
hizmeti verdiğimiz kuruluşlar:
1. PTT Genel Müdürlüğü
2. Köy Hizmetleri Genel Müdürlüğü
3. BOTAŞ Boru Hatları Genel Müdürlüğü
4. Türk Telekom Genel Müdürlüğü
5. TÜPRAŞ Genel Müdürlüğü |
|
PTT’nin
ağaç direklerinin yurtdışından getirilmesi |
| 1985 yılında PTT ile yapılan
kontratlar kapsamında, milyonlarca emprenyeli telefon
direklerinin Kanada, Güney Afrika, Finlandiya gibi
ülkelerden gemilerle Mersin, Trabzon limanlarına taşımasını
gerçekleştirmiş ve yine ilklerin altına imzasını atmıştır.
|
|
|
Havayolu
Taşımacılığında Öncülük |
Çobantur-Boltas Kamu kuruluşlarına vermeye
başladığı “forwarding” hizmeti ile birlikte hava, deniz
ve demiryolu taşımacılığına da 1985 yılında adım atmıştır.
Çobantur önce dünyanın en büyük kargo uçaklarından Ilyusin 76 ve Antonov marka
Rus uçaklarını “charter” olarak kiralayarak Türkiye’den Azerbeycan’a, PTT’nin
Azerbeycan telefon hatları kurulum projesinin gerçekleşmesine hatasız taşımacılık
hizmetiyle destek olmuştur. |
|
TÜPRAŞ
için deprem döneminde yapılan taşımalar |
| Türkiye’nin en büyük kuruluşu TÜPRAŞ’ın
uzun yıllardır “forwarder”ı olarak çalışan Çobantur-Boltas,
1999 depreminde TÜPRAŞ’ın ihtiyacı olan kargoların,
zamanında hazır olmasını sağlayarak TÜPRAŞ tarafından
bir “Teşekkür Mektubu” ile onurlandırılmıştır. |
|
ERDEMİR
Projesi |
| Çobantur-Boltas, Türkiye’nin çok büyük
kuruluşlarından ERDEMİR’e (Ereğli Demir ve Celik Fabrikaları
A.Ş.) ait, döneminin GAP’tan sonra en büyük projesi
olan KAM (Kapasite Arttırım ve Modernizasyon) projesinin
karayolu taşımalarını gerçekleştirmiştir. |
|
Çumra
Şeker Fabrikası taşıma projesi |
Türkiye’nin en büyük
şeker fabrikası olan Konya Şeker Fabrikaları’nın
“forwarder”ı olan Çobantur-Boltas, 2004 yılında Çumra’da
Konya Şeker tarafından kurulan Şeker fabrikasının
taşımasının tamamını kara, hava ve deniz yolu ile
gerçekleştirmiştir. Toplamda 10000 m3 gibi çok büyük
bir hacmi, üç ay gibi çok kısa bir sürede gerçekleştiren
Çobantur-Boltas, projenin zamanında tamamlanmasına
verdiği hizmetten ötürü Konya Şeker’den bir “Teşekkür
Mektubu” almıştır.
|
|
|
|
116
tonluk ağır parçanın Almanya- Hagen’dan, Türkiye-Konya’ya
taşınması |
Uzunluğu 16 metre ve
çapı 5 metre olan 116 tonluk parça 2004 yılının mart
ayında, Çumra Şeker Fabrikası taşıma projesi kapsamında
Almanya-Hagen’dan yüzer vinçle Almanya-Bremen limanına
getirilmiş, buradan aktarıldığı gemi ile de Mersin
limanına buradan da özel bir araçla Konya’ya taşınmıştır.
Çobantur-Boltas bu işle ağır taşımacılıktaki kalitesini
bir kez daha ortaya koymuştur.
|
|
|
Alman
Hükümetinin Irak Yardım Taşımaları |
THW Deutscland(Bundesregierung-Alman
Hükümeti) 2003 yılının Kasım ayında, Rehau’dan Bağdat’a
yapılacak taşımayla alakalı Çobantur-Boltas’ı tercih
etti. Savaş sonrası Irak’ta ilk ihtiyaç doğal olarak
su oldu. Bağdat’ta savaş sonrası çok acil kurulması
gereken su tesisatında kullanılmak üzere 40 komple
araçlık PVC borular Rehau’dan Bağdat’a yaklaşık iki
hafta içerisinde taşındı. Yükler Irak sınırında(Zakho)
Irak araçlarına aktarılarak devam ettirildi. Yüklerin
anlık durumlarıyla(plaka değişimleri, varış, boşaltma
vs.) alakalı THW Deutschland sürekli bilgilendirildi.
|
|
|
|
| |
Know-How
Rakamlarla
Çoban Tur / Boltas - Parsiyel Karayolu Taşımacılığı -
Proje Kargo - Ortadoğu
Taşımaları - Örnek Projeler |
|