Nel commercio internazionale, il successo del processo logistico si misura non solo dall’arrivo dei prodotti a destinazione nei tempi previsti, ma anche dalla loro consegna mantenendo l’integrità fisica che avevano al momento del carico. Il trasporto su strada è la modalità in cui le vibrazioni fisiche si avvertono con maggiore intensità a causa di frenate improvvise, curve strette, strade sconnesse e accelerazioni. Il mancato ancoraggio con metodi corretti dei carichi posizionati all’interno del veicolo può causare sia danni commerciali per miliardi di lire, sia incidenti mortali che minacciano la sicurezza stradale. A questo punto entra in gioco il “Lashing”, ovvero l’ingegneria del fissaggio del carico.

Cos’è il Lashing (Ancoraggio del Carico) e Come si Applica? Il lashing è il processo di fissaggio dei carichi da trasportare al rimorchio del camion o al container, utilizzando attrezzature adeguate alla loro struttura, peso e volume. Il processo di fissaggio non consiste semplicemente nel legare delle corde, ma è un lavoro di ingegneria eseguito calcolando le leggi della fisica e i coefficienti di attrito.

Attrezzature di Lashing Utilizzate Frequentemente:

  • Cinghie a Cricchetto (Spanset): Nastri di poliestere ad alta resistenza vengono legati utilizzando metodi di tensionamento verticale o diagonale per impedire al carico di muoversi verso l’alto e lateralmente.
  • Sacchi Gonfiabili (Dunnage Bags / Airbag): Posizionati negli spazi vuoti rimasti tra i pallet o le casse e poi gonfiati, questi speciali cuscini d’aria impediscono ai carichi di urtarsi tra loro e di ribaltarsi lungo il tragitto.
  • Tappetini Antiscivolo (Anti-Slip Mats): Questi materiali per pavimentazione a base di gomma, posizionati sotto i pallet, aumentano l’attrito riducendo radicalmente la tendenza del carico a scivolare in caso di frenate improvvise.

Corretto Stivaggio e Distribuzione del Peso Il successo del processo di lashing inizia con un corretto stivaggio (stacking) all’interno del veicolo. Posizionare i carichi pesanti in basso e quelli leggeri in alto è la regola fondamentale. Inoltre, il peso del carico deve essere distribuito equamente sugli assi del camion; in caso contrario, la tenuta di strada del veicolo si indebolisce e il carico che grava sulle unità di fissaggio all’interno del rimorchio aumenta, causandone la rottura. Per prodotti elettronici delicati, materiali in vetro o macchinari industriali, è necessario utilizzare speciali angolari protettivi per evitare che la pressione di ancoraggio danneggi il prodotto.

Çobantur, trasformando la consegna senza danni da una promessa operativa a uno standard legale, applica le tecniche di fissaggio e carico più avanzate nel trasporto stradale. Grazie al suo personale esperto e qualificato, alle attrezzature di lashing certificate a livello internazionale e a un’ingegneria di stivaggio pianificata in base alle caratteristiche del carico, Çobantur protegge completamente i preziosi beni commerciali dei suoi clienti da tutti i rischi fisici su strada, facendoli arrivare a destinazione in modo impeccabile.